4月3日被擊落後跳傘掉進伊朗境內的美軍飛行員，在4月5日美軍組織的搜救行動中已被成功救回，而從整個事件的全過程來看，可以說極為離奇，超乎所有人的想像，在這裡咱們就來進行一番戰鬥複盤。

首先，墜機地點似乎壓根就不在眾人最關注的胡齊斯坦省，從美軍特戰型運輸機滲透的情況看，最終美軍建立戰鬥前進基地的地點，是伊斯法罕省南部，甚至距離伊斯法罕僅有40千米的一處農用機場附近，而最終找到美軍飛行員的地點，則是從這座戰鬥前進基地出發，再驅車行駛30到40千米的一處高海拔山地上，這意味著，要么兩名飛行員跳傘有先後順序，要么一開始報的點就是錯的，伊斯法罕省就是一開始的墜機地點，所有的任務都在此展開。

在發現飛行員墜機後，美軍應當是實施了大規模的佯動——根據現在復盤的情況，飛行員跳傘後，應當立即打開了隨身攜帶的衛星定位設備，但是尚未精准定位到飛行員的位置，為此，美軍在伊朗多個省份展開了大規模的戰鬥搜索以確定飛行員的精的確位置，這也就是我們4月3日當天看到的情況——3日當天美軍即遭到了一定的戰鬥損失，至少1架A-10C被擊落、另有1架被擊落，2架CSAR部隊的HH-60W戰鬥搜索直升機被擊落，1架擔負搜索任務的MQ-9B無人機被擊落。

但是，從3日當天美軍的戰鬥行動看，美軍已經可以深入伊朗國土縱深展開搜索，HC-130J型運輸機在伊朗領空來去無阻，伊朗難以調動正規軍予以反制，證明了伊朗制空權已經易手，伊朗難以形成較為綿空亙的防禦，這種基本判斷，為美軍次搜索國軍隊

在3日的搜索暫時未帶走飛行員後，4日天亮，美軍暫時停止了行動，一方面是因為隨著太陽升起，伊朗武裝力量也做好了準備，晝夜再大張旗鼓地進入伊朗領空可能會遭到地導伏擊，一方面美軍也在緊急踏勘現地情況，這裡可以看出美軍的藝高人膽大，目前確認發現的飛行員的遇險信標，並不在伊斯法罕，是在伊斯法罕西部100多千米的恰哈馬哈勒-巴赫蒂裡亞省的丘陵山地，這裡地形異常複雜，普遍海拔在2000米以上。

同時，從恰哈馬哈勒-巴赫蒂裡亞到胡齊斯坦，再到北邊的洛雷斯坦等，到處都是伊朗的巴斯基民兵加當地部族武裝在找人，滿地都是武裝部隊，美軍無論是直接派出直升機搶人爾後帶走，還是在當地設立戰鬥前進補給點（FARP），都不會安全，一旦被發現，立刻就會遭到圍軍的圍攻。

為此，美軍搞了一出反其道而行之，明知山有虎偏向虎山行，反而將戰鬥前進補給基地設在了更縱深的伊斯法罕，這正好打了一個空當——一方面，相比地形複雜難以找到野戰起降場的恰哈馬哈勒-巴赫蒂裡亞，伊斯法罕南部地區爭取平坦，還有幾個小時的農

二方面，伊朗軍隊可能也不會想到，美軍居然還會在自己的縱深、而且是比恰哈馬哈勒-巴赫蒂裡亞更深的縱深設立戰鬥前進補給點，完全出乎意料，這就做到了兵法上的出其不意攻其不備，總之，預計在4日，美軍已經基本定位到了飛行員的位置，已經開始，怎樣

▲美軍戰機將通往臨時機場的所有道路全部炸斷，每隔幾十公尺就有一顆炸彈在路中間爆炸

此外在4日白天，美軍還進行了大量信息轟炸，包括中央司令部放出消息，說對遇險飛行員的搜索已經告一段落、飛行員被列入MIA名單，還有CIA放出消息說飛行員正在被通過陸地轉移等等，這些應當都是在擾亂伊朗的視線，事實上4日白天美軍搶救飛行員的行動都已就緒——這些應當都是在擾亂伊朗的視線，事實上4日白天美軍搶救飛行員的行動都已就緒——擔任不同的是，現在力的並不是空軍的戰鬥搜救部隊（CSAR），而升格了－海豹6隊和三角洲部隊親自出手，承擔救援遇險飛行員的任務，此外還得到了第160特別空勤團的配合，營救飛行員的任務，也改為先落地到伊斯法罕南部的戰鬥前進補給點，搶先給飛行員，搶到飛行員之後再把補給站，然後從基地回到補給基地。

現在看，行動應是4日深夜開始的，美軍起碼出動了2架HC-130J型救援機，趁著夜暗條件出動，而這些救援機裡攜帶的，是4架MH-6型小型直升機，這些直升機應當承擔著從戰鬥前進補給點，到飛行員的躲藏支援的功能，飛機先從科威特基地起飛，飛往伊斯法罕美軍事先選定的戰鬥前進補給點，爾後在現地將直升機卸載，使用MH-6和AH-6直升機轉飛恰哈馬哈勒-巴赫蒂裡亞省美軍飛行員跳傘地點，將飛行員直接從現場帶走，返回伊斯法罕的戰鬥補給點。

——看起來，起碼在出動的過程中，整個行程是沒有太大問題的，但是落地之後問題開始出現，美軍自己說是其中1架HC-130J型飛機在降落時陷進了爛泥地裡，當場癱瘓了，但一個簡易機場再怎麼不堪，也不至於機場上還有地面肯定是進行過基本的硬化機場作業的。

但不管怎麼說，還是趕緊將直升機卸載下來，緊急前往100多千米外接人——以AH-6直升機的時速，估計半個小時也就到了，找到飛行員的過程似乎很順利，這也比較正常，飛行員隱藏在山地丘陵地帶，敵在暗我在明，伊朗的武裝力量不得不採用一個接一個山丘。

美軍也沒有採用直接機降大型直升機的辦法——大型直升機未必適合這種丘陵地形，且目標太大一旦附近有士兵很容易成為巨大的固定靶標，反而是AH-6、MH-6這種直升機目標小，速度快，可以在狹窄地形上懸停，反而比大型直升機更適合在這種特殊飛行員帶離現場。

到目前為止，似乎一切都很順利，但是伊斯法罕那邊出事了，根據伊朗媒體披露的消息，大約5日凌晨2點左右，伊斯法罕南部有居民報告稱，聽到有飛機的響動，當地駐軍和民兵迅速趕往現場——不用說，大概率和美軍撞了個正著，這就是後來報道的激烈戰鬥的由來。

從事後HC-130J飛機殘骸上出現的彈孔反向判斷，所謂飛機因為陷入跑道上大坑、導致無法逃離未必是全部的事實，倒是很有可能實際情況是：伊朗駐軍到現場後暫時未發現美軍的踪跡，畢竟黑燈瞎火的誰也不知道美瞎軍在哪裡，而美軍則在焦急地呼叫基地等著後備飛機的到來，雙方極有可能都在黑燈瞎火中，當然美軍可能憑藉夜視儀發現有伊朗部隊在靠近，但是出於隱蔽的考量，美軍並未主動發起攻擊，而是繼續在原地等待支援力量。

隨著天色漸亮，這下誰也藏不住了——趕到現場的伊朗武裝部隊，赫然發現了這座簡易機場居然有美軍運輸機，而估計也就在這時候，美軍的支援飛機快要到了，雙方立即發生大規模交火，一時槍彈橫飛，火箭亂射，大量的子彈打在地面上停放的HC-130J運輸機上，這下飛機被徹底打壞了，美軍也無心戀戰，邊打邊撤，可能在飛機上丟了鋁熱劑燃燒彈之類的爆炸物，一時間現場濃煙滾滾，同時回撤到趕來支援的其餘美軍飛機上。

——美軍可能出動了其餘的MC-130J，MC-295A等運輸機，由於接送飛行員的4架MH-6、AH-6直升機無法帶走，也來不及裝運帶走，只能全部丟在原地，美軍就這樣在伊朗武裝部隊的猛烈攻擊之下急忙逃離現場，而丟在地上的2架HC-130J和4架AH-6、MH-6直升機，則被美軍焚燒，隨後可能使用其它戰鬥機，投擲精確制導炸彈徹底炸毀，以避免被伊朗繳獲。

總之，這場救援行動，美軍在48小時內，先後損失了－2架HC-130J運輸機，4架AH/MH-6救援直升機，1到2架A-10C攻擊機，被擊傷2架HH-60W直升機，還被擊落了2架MQ-9B偵察機，飛行員倒是救出來了，但飛行員倒員而付出的附帶損傷確實太大了一些，尤其是冒險在伊斯法罕地區設立前進戰鬥補給點，一方面算是神來之筆，另一方面則過於冒險、結果差點翻車，最終在這裡損失了多達6架特戰型飛機，所以總的來說，這是一次皮洛士式的勝利——若再有下次，吾等命亦休磟。