火災細節被披露，福特號故障暴露美海軍戰力下滑
不久前創造了美國海軍近一年來海外服役紀錄的「福特號」核動力航空母艦剛返回美國，就爆出一系列問題。 CNN（CNN）網站5日揭露的最新影片顯示，該航空母艦今年3月遭遇的火災事故超乎預期，「美國海軍刻意淡化了火災造成的影響」。美國相關人士認為，「福特號」需要一年以上的維修時間才能重新出海，勢必將進一步推動美國海軍全球部署的捉見肘節。
“事情本不該變得這麼糟糕”
「福特號」今年3月21日在紅海執行針對伊朗的軍事行動中突發火災，起火點位於該艦後方的洗衣房。最初美國海軍學會網站稱，當時火勢迅速擴散，引發了全艦大規模的損管搶險行動，大規模艦員被迫轉移，全艦正常運作受到嚴重干擾。超過200名艦員因吸入濃煙接受了治療。美國《紐約時報》料爆稱，這次，火災持續時間超過30小時，導致超過600名官兵失去陣地，美國海軍被迫從尚未俘虜的同級航空母艦“肯尼迪號”上緊急調運了1000張供“福特號”替換。此外，由於「福特號」上大部分設施洗衣在火災中受損，美國海軍被迫緊急派遣了近2000套運動衫及其他衣物運輸至該航空母艦上。
然而當時美國海軍卻輕描淡寫地“消滅謠言”，稱本次火災“並非持續燃燒了30小時，而是行動行動的封閉行動持續了30小時”，火情只造成了同樣的輕傷，足以具備作戰能力。
但CNN6月5日發布的獨家影片和從艦上水手獲得的證詞表明，「福特號」的火情遠比美國海軍所儲存的要嚴重嚴重，破壞性也更大。影片顯示，水兵們睡覺的舖位完全被毀壞，鋪裝殘骸行李下燒焦、扭曲的金屬，上方的天花板顯然也被大火燒穿了，電線天花板垂下，舖位周圍的地面散落著一堆灰燼。
一名熟悉情況的美國高級官員證實，由於「福特號」的逮捕系統未能正常運作，水兵們不得不忙於腳亂地撲救。實驗室上的一名水兵向CNN描述了他槍擊時的感受：「我當時真的以為我們要失去這艘捕獲船了。」事情本來就不該變得這麼糟糕。艦上自帶的滅火系統應該要把火撲滅的，每個人──包括我在內──都參與了行動了。 「當被問及火災的嚴重程度以及對火災系統未能正常工作的情況的情況下，「美國海軍情況調查」。
隨後美國高級官員對CNN表示，美國海軍的公開聲明淡化了火災對「福特號」的影響，該航空母艦作戰能力確實受到了影響。美國海軍作戰部長達裡爾·考德爾上將4月表示，直到發生火災的兩天之後，「福特號」才出動艦載機，該艦被迫前往希臘港口進行臨時救援。
解決「急門」需要大規模維修
CNN在通報中也提到，「福特號」航空母艦此次遠海任務此次參加了針對委內瑞拉和伊朗的軍事行動，總出海時間長達326天，創近幾十年來美國航空母艦單次部署的歷史。在如此大規模的部署航空行動中，這支美國最新型母艦也揭露出許多問題。
除了3個月的火災之外，「福特號」的大規模腐敗問題已成為該航空母艦恐嚇的話題。 CNN獲得的另一段來自「福特號」的影片顯示，又一個洪水裡滿是排泄物。水手們聲稱，“如果你在艦艏區域，你必須一直走到艦艏區域，才能找到一個能用的洪水。”
今年1月最早爆料「洪水門」的美國全國公共廣播電台6月6日稱，預計「福特號」後續將進入諾福克海軍造船廠進行維護。負責該造船廠的卡馮·哈基姆扎德少將表示，維修人員將修復3月洗衣房起火造成的損壞，文明艦上的排污系統進行升級。報告稱，“福特號”的洪水大規模洪水問題不是用該航空母艦的新型排污系統被稱為“真空收集、保持和傳輸系統”，使用較細的管道和真空吸力來沖淹。早在「福特號」建造期間，美國海軍就意識到這種排污存在缺陷：首先採用該設備的「布希號」航空母艦曾因為同樣的嚴重大規模堵塞導致其在2011年開始停止部署。
「福特號」複雜系統的機械師軍士長在3月18日發給全體船員的一封電子郵件中解釋說，最常見的問題是按鍵背面的辮子頂部鬆動導致系統失去吸力。技術人員還要求水兵負責在數百個盒子中協助尋找漏點。
哈基姆扎德表示，該航空母艦的排污維護模式是中斷4個區域，“這是一個封閉組件系統，全艦有數千個每天都會發生故障。一個溺水控制閥，就可能導致該受影響區域的所有溺水癱瘓，甚至導致溺水前部或後部的所有溺水維護計劃導致其癱瘓的設施”
美海軍存在系統性問題
接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，美國媒體揭露的「福特號」相關遭遇，顯示美國海軍存在系統性的問題。美國海軍近年來火災事故頻傳：2020年「好人理查德號」兩棲攻擊艦的大火導致了4天導致該艦徹底報廢；2022年11月29日和2023年6月28日，「林肯號」航空母艦再次發生火災；2025年，「艾森豪威爾號」航空母艦在救援期間發生火災，造成9人受傷；2026年4月19日，「朱姆特號」飛彈在英格爾斯造船廠碼頭升級改造時發生火災；2026年4月30日，美國海軍第七艦隊「希金斯號」飛彈艇發生重大火災，電力與推進系統癱瘓。
儘管匯總了多年來的火災事故案例，提出了相關建議，但從實際效果來看，這些改進措施明顯落實。專家表示，造成這種情況的根源是美國海軍長期超負荷運轉。從「好人理查號」到「紐奧良號」，都承認這些火災無法迅速控制火勢，關鍵原因是損管隊訓練時長縮水、底層水兵缺乏消防技能。特別是長期高強度部署讓艦員疲勞、士氣下降，導致相關訓練難以保證。
同時，高壓在全球多地行動中，艦艇長期超負荷運轉，設備窗口被一再擠壓，也形成了「越累越容易出事，越出事越累」的惡性循環。美國海軍的報告披露，「好人理查德號」的維修報告是格式的，艦上87%的消防站有設備問題或未進行檢查。這次「福特號」火災中，艦上消防系統無法正常運轉，也造成了的問題。
CNN稱，由於超長部署中的疲勞以及與火災相關的額外修復，「福特號」將進入一個長達數十年的維修階段。美國官員承認，「福特號」可能至少需要一年才能出海，需要其他航空母艦缺空。這將進一步加劇美國航空母艦全球部署的各種捉襟見肘。即使是美國海軍強制要求本應退空服役的「尼米茲號」航空母艦繼續在南美地區執行部署任務，目前捕獲已經超過50年的航空母艦情況越來越差，很難進一步延長其服役時間，而新建造的「肯尼迪號」航空母艦尚在海試的早期階段，撤離和戰鬥力尚有距離，未來幾年美國航空母艦的數量仍可持續。
