於2022年珠海航展展示的無偵-7
概況
類型    高空高速無人偵察機
製造商    貴州航空工業集團
設計者    成都飛機設計研究所
狀態    在役
主要用戶    中國人民解放軍空軍
歷史
首飛    2012年底
無偵察-7，又稱翔龍無人機，是由中華人民共和國成都飛機設計研究所研發、貴州航空工業集團生產的大型高空長航時無人機，可執行監視、偵察、評估、情報蒐集及資訊中繼等功能[ 1 ]， 是中華人民共和國自研製生產的高空無界偵察機，主要執行衛軍偵察機， 主要執行軍偵察

歷史
"翔龍"無人機於2006年以縮比模型的形式參加了第六屆中國國際航空航天博覽會。 2011年6月28日，該無人機實機首次曝光，此後其開始進行室外雷達散射截面測量等地面測試。 「翔龍」無人機可能在2012年底完成首飛。

2016年10月底西方防衛顧問公司公佈衛星照片顯示，翔龍經過大改型後可能已定型量產。

2017年11月，央視節目透漏翔龍無人機已經實戰化列裝，有引導反艦彈道飛彈攻擊大中型軍艦的能力。

2018年初，翔龍無人機在央視大量公開，已經裝備部隊。 2020年12月18日，網傳照片顯示，翔龍無人機已被噴上中國空軍的深灰色塗裝，其機身尾部也出現了軍徽圖案，這說明翔龍無人機已正式服役。

該飛機於2021年9月28日第十三屆中國航展上首次亮相。

設計
翔龍無人機性能及用途與美國諾斯洛普·格魯門公司研發的「全球鷹」無人機及以色列航太工業公司所發展的「埃坦」無人機等相似，但體型尺寸、等級等有所不同。[ 9 ]

"翔龍"高空高速無人偵察機全機長14.33米，翼展24.86米，機高5.413米，正常起飛重量6800公斤，任務載重600公斤，機體壽命暫定為2500Fh。巡航高度為18000米～20000米，巡航速度大於700公里/小時；作戰半徑2000～2500公里，續航時間最大10小時，起飛滑跑距離350米，著陸滑跑距離500米。

據猜測，無偵-7也能作為中繼站，為反艦彈道飛彈及巡航飛彈等指定目標，例如有「航空母艦殺手」之稱的東風-21D飛彈。

無偵-7採用了較不常見的帶有翼尖小翼的聯翼佈局，具有升力係數高、升阻比高、結構重量輕和裝載能力強的特點，其最大優點是既保持了常規大展弦比機翼高巡航升阻比的優點，又克服了常規大展弦比機翼的結構缺陷。及有利於紅外線隱身的三角形尾噴口。

中國航空工程師指出，翔龍無人機的大載重量，超強的抗墜毀能力和續航能力，使其具備了電子戰能力，不僅可以收集電子戰信息，也可以通過幹擾器，影響敵方雷達和數據連接。

使用記錄

在太平洋上空執行任務的無偵-7
無偵-7被認為於2018年左右進入中國人民解放軍空軍服役[ 13 ]，並被部署到西藏、海南和朝鮮附近的吉林空軍基地。

2019年7月24日，一架無偵-7追蹤監視通過台灣海峽的美國提康德羅加級飛彈巡洋艦安提頓號。。

2021年11月初，無偵-7投入實戰化訓練。

2023年1月1日，一架無偵-7飛越宮古海峽進入菲律賓海，並經由同一航線返回東海。

2024年4月18日，一架無偵察-7飛抵南海東南部靠近菲律賓的海域，偵察監視美國在呂宋島部署堤豐中程飛彈發射系統的情況。

2025年6月3日，一架無偵-7在與那國島週邊以西的空域巡邏，日本航空自衛隊依慣例派出一架F-15J戰鬥機伴飛幹擾。隨後無偵-7迅速爬升到2萬米的高度巡航，日本F-15J性能受限，無法追上在2萬米高空巡航的無偵-7，無奈抬頭拍下照片後返航。